国际

雅加达：印度尼西亚宗教事务部长表示，教皇方济各将于 9 月访问印度尼西亚，因为人们对这位 87 岁教皇的健康状况越来越担忧。 即将卸任的总统佐科维多多邀请教皇于 2022 年 6 月访问拥有世界上穆斯林人口最多的印度尼西亚，以促进宗教宽容。 “经过两年的等待，教皇方济各终于来到印度尼西亚。我相信这对天主教徒来说将是一份特别的礼物，”宗教事务部长亚古特·乔利尔·库马斯周六在中爪哇的一次活动中表示。 据该部网站报道，库马斯表示：“根据印度尼西亚政府收到的梵蒂冈发来的信函，教皇方济各将于 2024 年 9 月 3 日出现在印度尼西亚。” “这将是印度尼西亚的荣幸。” 根据皮尤研究中心的数据，印度尼西亚有 2.42 亿穆斯林和约 2900 万基督徒，其中 850 万是天主教徒。 巴布亚新几内亚外交部长贾斯汀·特卡琴科 (Justin Tkatchenko) 一月份表示，教皇方济各预计也将于八月份访问巴布亚新几内亚。 梵蒂冈消息人士称，教皇计划同月访问东帝汶。 自2013年被枢机主教选举以来，教皇方济各已进行了44次出国访问。 梵蒂冈表示，他将于今年晚些时候访问比利时，教皇也提到可能访问他的祖国阿根廷。 在他最后一刻取消了一次重要的耶稣受难日游行活动后，有关他健康状况的质疑再次出现。 梵蒂冈在周五的一份简短声明中表示，“为了在明天的守夜和复活节周日弥撒之前保持健康，教皇方济各将于今晚从他居住的圣玛尔塔官邸沿着斗兽场的十字架之路”。

海牙：据警方称，周六，荷兰中部的一个小镇有几人被劫持为人质，房屋被疏散，镇中心被关闭。 警方在 X（前身为 Twitter）上发表的一份声明中表示，“埃德镇中心的一栋建筑内正在发生涉及多人的人质事件”。 目前尚不清楚有多少人被关押，但当地媒体报道称约有四、五人参与其中。 警方表示，他们已经清除了一家咖啡馆周围的警戒线，约 150 所房屋的居民被带到安全地带。 当地市政府在其网站上表示，镇中心已被封锁，防暴警察和爆炸物专家正在现场。

加沙地带，巴勒斯坦领土：世界最高法院已命令以色列确保向加沙地带的人们提供紧急人道主义援助，尽管联合国发出了具有约束力的停火呼吁，但周五该地区的战斗仍在继续，包括医院周围的战斗。 海牙国际法院（ICJ）在其命令中表示：“加沙的巴勒斯坦人不再只面临饥荒的风险，而且……饥荒正在来临。” 一月份，法院裁定以色列必须为巴勒斯坦领土提供“迫切需要的”人道主义援助并防止种族灭绝行为，但以色列拒绝了南非提起的诉讼。 以色列军方周五表示，该领土最大的希法医院将继续运营第 12 天。 哈马斯控制的加沙卫生部周五早些时候表示，整个沿海地区一夜之间已有数十人死亡。 死者中有 12 人在南部城市拉法的一所房屋中丧生，在以色列计划对哈马斯发动地面行动之前，拉法经常遭到轰炸。 法新社图像显示，在黑暗中，人们在手机的灯光下工作，用手挖掘，以解救空袭后被困在混凝土块下的人们。 国际法院命令以色列“采取一切必要和有效措施，确保立即”提供“急需的基本服务和人道主义援助”，如食品、水和医疗用品。 法新社根据以色列官方数据统计，战争始于哈马斯 10 月 7 日的袭击，导致以色列约 1,160 人死亡，其中大部分是平民。 据加沙卫生部称，以色列摧毁哈马斯的报复行动已造成至少 32,623 人死亡，其中大部分是妇女和儿童。 该领土的大部分地区已变成废墟，加沙的大部分人口目前在其南端拉法避难。 周一，联合国安理会要求加沙“立即停火”，释放武装人员扣押的人质，并“确保人道主义准入”。 成员国有义务遵守此类决议，但战斗仍在继续，无国界医生组织（MSF）慈善机构周五表示，当地情况没有任何变化。 援助组织表示，自十月份以色列几乎全面包围加沙以来，只有一小部分满足基本人道主义需求的物资被允许进入。 以色列将短缺归咎于巴勒斯坦方面，即巴勒斯坦方面缺乏在进入后分发援助的能力。 人道主义者表示，卡车运输是提供援助的最有效方式，但他们表示，允许进入的车辆数量仍然远远不够。 由于地面通道有限，一些国家已经开始空投援助物资，塞浦路斯的海上走廊已经运送了第一批食品。 本周，空投的援助包裹落入海中，抢购食物的人们被淹死或被踩死，这说明了危险和绝望。 联合国表示，“由于持续的敌对行动和准入限制”，加沙的卫生系统正在崩溃。 以色列军方指责哈马斯和另一个组织“伊斯兰圣战组织”躲藏在医疗设施内，利用病人、工作人员和流离失所者作为掩护——但武装分子否认了这些指控。 周五，军方表示“正在继续在希法医院进行精确行动”，上周早些时候，军方开始对该医院进行突袭。 以色列军队于 11 月袭击了希法，随后以色列于 1 月宣布已“完成拆除”哈马斯在加沙北部的指挥机构。 巴勒斯坦军队在最近一次行动开始时表示，巴勒斯坦战士和指挥官已返回希法。 军方表示，目前的行动中已有约 200 名武装分子丧生。 军方周四表示，在加沙南部主要城市汗尤尼斯的阿迈勒医院附近，部队对基础设施进行了“有针对性的袭击”，在空中支援的战斗中造成数十人死亡。 加沙卫生部表示，以色列坦克和装甲车已集结在汗尤尼斯的另一处医疗机构纳赛尔医院周围。 对卫星图像的分析显示，纳赛尔医院和阿迈勒医院周围地区受损严重。 自加沙战争开始以来，以色列加大了对叙利亚的打击力度，目标是军队阵地和伊朗支持的部队，包括大马士革和哈马斯的盟友黎巴嫩真主党运动。 英国一名战争观察员表示，以色列周五对叙利亚北部发动空袭，造成至少 42 人死亡，其中包括 6 名真主党士兵和 36 名叙利亚士兵。 以色列军方表示，周五在黎巴嫩南部对一辆汽车进行空袭时，真主党火箭部队副指挥官阿里·阿卜杜勒·哈桑·纳伊姆被打死。 来自美国、埃及和卡塔尔的调解人试图确保加沙停火，但在穆斯林斋月过半时，这些谈判似乎陷入僵局。…

伦敦：伦敦商业保险市场劳合社主席周四表示，巴尔的摩弗朗西斯斯科特基大桥的倒塌可能会导致数十亿美元的保险损失。 悬挂新加坡国旗的大型集装箱船“Dali”号从巴尔的摩港驶出前往斯里兰卡，报告称在周二撞上大桥的支撑塔之前失去了动力和操纵能力。 撞击导致大桥的大部分部分陷入帕塔普斯科河河口，阻塞了航道，并迫使美国东海岸最繁忙的港口之一巴尔的摩港无限期关闭。 晨星 DBRS 表示，这场悲剧可能导致高达 40 亿美元的保险索赔。 布鲁斯·卡内基-布朗告诉路透社，现在给出保险损失总额的数字还为时过早，但他表示，如果该事件没有造成数十亿美元的损失，他将“非常惊讶”，并补充说“这场悲剧” 有能力成为有史以来最大的单笔海上保险损失。” 此前创下的海上损失纪录是2012年歌诗达协和号豪华游轮灾难造成的。 劳合社拥有 50 多家会员公司，活跃于海事和财产保险市场，预计该市场将因桥梁损坏和港口中断而面临巨额索赔。 2022 年，劳合社在海运、航空、运输保险和再保险领域的总承保保费超过 60 亿英镑（75 亿美元）。 北美是其最大的市场。 卡内基布朗还表示，该保险公司在过去两年中已拨出 16 亿英镑（20 亿美元）的准备金，用于应对俄罗斯入侵乌克兰后滞留在俄罗斯的飞机引发的航空索赔争议。 卡内基-布朗表示，在今年都柏林和伦敦举行重大法庭案件之前，航空租赁公司和保险公司之间就数十亿美元索赔达成和解的谈判已进入“相当深入的阶段”。 周四早些时候，劳埃德公布 2023 年税前利润为 107 亿英镑（134.9 亿美元），受益于强劲的承保和投资业绩。

悉尼：澳大利亚一家智库周三发布的一项研究显示，中国承诺向东南亚各地的基础设施项目提供数十亿美元的资金，但其中许多项目从未建成。 悉尼洛伊研究所发现，自2015年以来，北京承诺向该地区项目提供的资金超过500亿美元尚未分配。 超过一半的项目要么被取消、规模缩小，要么不太可能继续进行。 通过“一带一路”倡议，北京已向东南亚及其他地区投入数十亿美元，以扩大其经济和政治实力。 中国国家主席习近平表示，这一具有里程碑意义的倡议促进了全球经济增长，并承诺利用其实现“世界各国的现代化”。 但洛伊研究所的亚历山大·达扬特和格蕾丝·斯坦霍普表示，政治不稳定、与当地利益相关者的互动不力以及对化石燃料项目的兴趣下降阻碍了中国在东南亚的计划。 两人发现，中国近年来大幅减少了对东南亚的投资，并转向资助较小的项目。 被取消的项目包括马来西亚一条598公里的石油管道，该管道的中国贷款于2017年获得批准。 研究发现，腐败指控导致该项目失败。 尽管如此，中国仍然是东南亚最大的基础设施合作伙伴——参与了该地区 34 个大型项目中的 24 个。 洛伊发现，在这 24 个项目中，完成率为 33%。 其他国家，包括日本和韩国，仍然是基础设施项目的最大融资国之一，但落后于中国的投资。 研究人员表示：“中国最高层有明确的意图，以维持持久且能应对不断变化的形势的（一带一路倡议）。” 尽管一些人警告中国正在通过提供高息贷款或利用项目来获得对政治精英的影响力来进行“债务陷阱外交”，但北京方面将这些指控斥为“诽谤”。 在许多国家，当地人都看到了明显的好处。 以柬埔寨为例，中国的大型项目包括一条耗资20亿美元的高速公路，这是该国第一条连接首都金边和海港城市西哈努克城的高速公路。 中国投资11亿美元的暹粒吴哥国际机场去年开业。 公共工程和交通部副国务卿兼发言人瓦西姆·索里亚（Vasim Sorya）告诉法新社：“这些项目有助于提高经济增长。” 他补充说，“金边-西哈努克高速公路通过减少出行时间，极大地促进了国民经济”。 “总体来说，项目建设没有延误，”他说。 中国的其他基础设施项目包括经济特区、道路、桥梁、水电站、医院、桥梁和新体育场。 柬埔寨长期以来一直是北京的坚定盟友，获得了数十亿美元的软贷款和投资。

悉尼：澳大利亚紧急救援人员周二表示，他们救出了一名被困在布里斯班雨水沟中 36 小时的男子，他显然是在试图取回掉落的手机。 据报道，这名 30 多岁的男子在周末进入了这座热带城市肮脏的黑社会。 周日，他拒绝了路人最初提出的帮助，之后在寻找出路时被迫喝下排水。 周一上午 11 点左右，一名居民听到下水道传来粗重的呼吸声，紧急服务部门最终接到了现场警报。 昆士兰消防和紧急服务部门告诉法新社，消防队员赶到并打开排水沟的盖子并救出了该男子。 据称，他因擦伤和寒冷而被送往马特医院。 紧急服务部门表示，他的情况稳定。 布里斯班连续几天天气潮湿，大雨倾盆而下，而这名男子却被困在里面。 路人詹姆斯·林伍德告诉当地媒体，他周日已经发现了这名被困男子，他在外出跑步时听到排水沟里传来喊叫声。 林伍德告诉《信使邮报》：“我说‘你还好吗，我可以帮你吗’，他说‘不，兄弟，我很好’，但他已经没膝深了，我在想我该怎么做。” “但他看起来没事，他说他可以从他进来的地方出去，所以我就让他一个人呆着。 “当我第一次见到他时，我想帮助他，但他不需要我的帮助。我认为他当时并不认为自己处于任何巨大的危险中”，林伍德补充道。 “你不会经常看到有人被扔进下水道，尤其是当有老鼠、蛇和蚊子以及各种各样的事情发生时，”他说。 目前尚不清楚该男子是否取回了手机。

巴黎：法国总理加布里埃尔·阿塔尔周日在与法国总统埃马纽埃尔·马克龙会晤高级安全和国防官员后表示，继莫斯科发生枪击事件后，法国政府将恐怖警报提升至最高级别。 阿塔尔在 X 上的一篇帖子中表示，这一决定是在巴黎举办奥运会前几个月做出的，是“鉴于伊斯兰国声称对（莫斯科）袭击负责以及对我国造成的威胁”。 法国的恐怖警报系统分为三个级别，最高级别是在法国或国外发生袭击事件或认为威胁迫在眉睫时启动的。 它允许采取特殊的安全措施，例如武装部队在火车站、机场和宗教场所等公共场所加强巡逻。

科伦坡：法院官员称，美国快餐巨头与其当地特许经营商就卫生条件差的指控展开法律诉讼，导致斯里兰卡各地的麦当劳门店周日关闭。 在母公司指控当地特许经营商未能达到国际卫生标准后，科伦坡商业高等法院下令关闭工厂至 4 月 4 日。 一名法院官员表示：“已下令关闭，等待调查。” 他说，麦当劳的律师告诉法庭，他们上周终止了与当地公司 Abans 的特许经营协议。 听证会将于四月初恢复。 麦当劳和 Abans 都没有立即发表评论，自 1998 年美国公司进入斯里兰卡以来，Abans 已经拥有 12 家门店的特许经营权。 周日，麦当劳门店外贴出的告示称，它们已“关闭”，并且没有迹象表明它们是否或何时可以重新开业。 上周，当技术故障扰乱东亚大部分地区商店的订购时，斯里兰卡的麦当劳商店没有受到影响。

斯图加特：德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰发言人称，已在全球范围内召回约 529,000 辆右侧驾驶汽车，以解决转向软件问题。 周五，德国联邦汽车运输管理局 (KBA) 监管机构的数据库中发布了召回通知，并由梅赛德斯-奔驰发言人向德新社证实。 此次召回包括 2017 年至 2024 年生产的 A 级、B 级、CLA、EQA、EQB、GLA 和 GLB 车型。据 KBA 称，德国可能只有 22 辆汽车受到召回影响。 与欧洲大陆其他国家一样，德国的驾驶员几乎只使用左舵驾驶车辆。 在英国、爱尔兰、日本和其他一些国家，右侧驾驶车辆是首选。 该公司发言人表示，召回的原因是转向软件可能不符合车辆的必要规格。 发言人表示，在特殊且极其罕见的情况下，不能排除丧失转向能力的可能性。 作为预防措施，受影响车辆的电动转向软件将得到更新。 计划参观车间大约需要 30 分钟。 贸易媒体此前曾报道过此次召回事件。

印度尼西亚梅拉博：联合国周五表示，本周在印度尼西亚最西海岸附近的船只倾覆后，数十名罗辛亚难民可能死亡或失踪，尽管幸存者称许多人被卷走，但当地救援人员取消了搜寻。 以穆斯林为主的罗兴亚人在缅甸遭受严重迫害，每年都有数千人冒着生命危险，乘坐脆弱的船只，进行漫长而昂贵的海上旅行，试图到达马来西亚或印度尼西亚。 周四，当局对 69 名罗兴亚人进行了戏剧性的救援，他们的船在海上漂流了数周，一天前，另一艘船试图帮助他们翻船，许多人被发现紧贴在翻船的船体上。 幸存者告诉地方当局，船上有多达 151 名难民。 33岁的幸存者雷赫娜·贝古姆在亚齐一处避难所通过翻译告诉法新社：“当时，当我们在海上时，我们感觉自己会死，每个人都会死。”她的声音颤抖着。 “有很多人死去。许多女性、许多儿童就在我们面前死去。” 联合国难民署（UNHCR）称，如果仍然失踪的人被确认死亡，这将是今年罗兴亚人在海上遭受的最大生命损失。 联合国难民署发言人巴巴尔·俾路支 (Babar Baloch) 告诉法新社：“对于 151 人中尚未获救的人来说，他们担心的是他们已经丧生或失踪。” 联合国难民署驻印度尼西亚代表安·梅曼 (Ann Maymann) 在 X 上发帖呼吁“继续开展搜寻工作，希望能找到幸存者”。 但地方当局周五早些时候取消了搜查，因为没有乘客名单。 亚齐搜救机构官员穆罕默德·法图尔·拉赫曼通过发言人表示：“搜索于周四结束。昨天船上的所有罗辛亚难民均已获救。” 周四，69 名罗兴亚人在亚齐省获救，其中包括 40 名男子、18 名妇女和 11 名儿童。 一天前，另外六人被渔民救起，其中包括四名女性和两名男性。 但救援人员拉赫曼表示，“我们没有收到有关失踪人员的更多信息，也没有船只的清单”。 “我们的分析是这艘船不能容纳150人。” 联合国难民署保护助理费萨尔·拉赫曼 (Faisal Rahman) 告诉法新社，其中一名幸存者表示，“这艘船载有 151 人，一旦船倾覆，大约有 50 人可能失踪并死亡”。 贝古姆估计船上有 140 多人，并表示许多人因被困在没有出口的船段内而死亡。 “很多人去世了……船上有两三个大厅。一个大厅里有很多人，而且没有通道可以从那个大厅出去，所以这就是人们去世的原因，”她说。 据法新社记者报道，难民居住的大房间被男女分开，尽管天气炎热，但没有空调或风扇。 在他们的房间外面，建筑物布满灰尘，瓷砖破裂，垃圾散落一地。 周五，当地警方正在确认难民身份，其中一些人正在接受医疗检查。 周四晚上，至少有八名难民住院。 搜救机构表示，他们因脱水而入院。 其他人被带到西亚齐地区首府米拉博附近一个村庄的一栋旧红十字会大楼内的临时避难所。 幸存者表示，他们来自孟加拉国，许多人为了逃避家乡的迫害而逃进肮脏的营地。 一些人说他们正试图通过印度尼西亚到达马来西亚。…

巴拿马城：巴拿马运河管理人员表示，由于创纪录的低水位限制了能够通过全球管道的船舶数量，巴拿马运河的交通可能会在明年二月恢复正常。 自去年以来，当局不得不限制通过运河的船只交通，该运河处理着全球海上贸易的约 6%。 该水道的运行完全依靠降雨收集的水，并受到气候变化和厄尔尼诺天气现象的严重打击。 “我们希望在 2025 年 2 月之前，情况能够正常化，”管理员 Ricaurte Vasquez 周三告诉记者。 他说，拉尼娜天气模式以中美洲降雨量增加为特征，很快就会取代厄尔尼诺现象，后者会产生相反的效果。 瓦斯奎兹说，“有迹象表明，拉尼娜现象可能会在四月左右出现，并且强度可能会在七月和八月增强”。 他表示，额外的降雨不会立即改变交通量，因为航运业无法迅速适应。 这条运河由美国于 1914 年开通，需要淡水来让船只通过船闸系统。 每艘船必须向海洋排放约 2 亿升淡水，这些水来自附近的加通湖和阿尔哈胡埃拉湖。 据当局称，2023 年是运河流域有记录以来第二干旱的一年。

伦敦：一位部长周三表示，警方已被要求调查有关至少一名工作人员在威尔士王妃凯瑟琳因腹部手术住院期间试图查阅她的机密医疗记录的说法。 此前，《每日镜报》报道称，至少有人试图获取位于伦敦市中心的一家私人医院伦敦诊所的私人信息。 凯瑟琳被广泛称为凯特，她的丈夫是威廉王子的王位继承人，她一月份在那里度过了两周。 她的病情细节尚未公布，但她的肯辛顿宫办公室此前表示，这与癌症无关，公主希望对她的个人医疗信息保密。 卫生部长玛丽亚·考尔菲尔德表示，获取患者信息的规则“非常非常明确”。 “除非你正在照顾那个病人，或者除非他们已经同意你，否则你不应该查看病人的笔记，”她告诉伦敦广播公司电台。 “我的理解是警方已被要求查看它，”她说。 伦敦大都会警察局发表声明称，“目前……不知道有任何转介”。 与此同时，英国数据保护监管机构表示将调查此事。 信息专员办公室（ICO）发言人周二晚间表示：“我们可以确认已收到违规报告，并正在评估所提供的信息。” 伦敦诊所在给《镜报》的一份声明中表示：“我们坚信，我们所有的患者，无论其身份如何，都应该获得关于其医疗信息的完全隐私和保密。” 上周，凯特承认编辑了白金汉宫在母亲节发布的一张她和三个孩子的官方肖像，这让她成为了争议的焦点。 自圣诞节教堂礼拜以来，她就没有出现在公共活动中，这进一步引发了网上对她健康状况和行踪的猜测。 白金汉宫在一月份表示，她需要长期休养，并且至少要到四月份才能恢复王室职责。 但编辑后的照片非但没有平息人们对她健康状况的担忧，反而让谣言四起，媒体争先恐后地转载这张照片。 凯瑟琳道歉了，但也面临着来自通常支持的媒体的批评。 英国媒体称，凯瑟琳要到四月中旬才能恢复公职。